Fiat Tempra 1

Zalecane miejsce montażu alarmu :!: Obejmę przymocować w okolicy akumulatora.

kompaktowego:

Główne zasilanie alarmu: Przewód idący bezpośrednio od akumulatora znajdujący się

w okolicy włącznika zapłonu lub w skrzynce bezpiecznikowej.

+12 V po włączeniu zapłonu (+15): Przewód pomarańczowy znajdujący się w białym, 3-y

polowym złączu konektorowym włącznika zapłonu.

Blokada silnika <10 A): Modele z silnikiem benzynowym:

Rozłączyć przewód pomarańczowy znajdujący się w 3-y polowym złączu konektorowym włącznika zapłonu.

Modele wyposażone w katalizator:

Rozłączyć przewód zielono/czarny pompy paliwa znajdujący się powyżej skrzynki bezpiecznikowej lub przewód pomarańczowy 3-y polowym złączu konektorowym włącznika zapłonu.

Modele z silnikiem Diesla:

Rozłączyć przewód pomarańczowy elektrozaworu pompy paliwa znajdujący się za skrzynką bezpiecznikową.

Blokada rozrusznika (30 A): Rozłączyć przewód czerwony (2,5 mm²) znajdujący się w

białym, 3-y polowym złączu konektorowym włącznika zapłonu.

Kierunkowskazy: Podłączenia wykonać do przewodów niebiesko/czarnego i

niebieskiego znajdujących się w czarnym, 10-o polowym złączu konektorowym w skrzynce bezpiecznikowej po prawej stronie.

Zamek centralny: ...... Sterowany minusem (zastosować schemat D):

Przewód biały (otwieranie) i niebieski (zamykanie) znajdujące się w białym, 4-o polowym złączu konektorowym w skrzynce bezpiecznikowej.

Szyby elektryczno: Silniki w stanie spoczynku podłączone do masy:

Zastosować dwa moduły dodatkowe FOX M3 i podłączyć wg. schematu nr 2. Rozłączyć przewody:

• fioletowo/żółty - szyba przednia lewa

• biało/czerwony - szyba przednia prawa

• fioletowo/żółty - szyba tylna lewa

• biało/czerwony - szyba tylna prawa

znajdujące się w białym, 4-o polowym złączu konektorowym centrali szyb elektrycznych znajdującej się po lewej stronie skrzynki bezpiecznikowej.

05/07