Model: Rover 416

pi

Rocznik: 1995 i daiej

' ^: I >1

Aktualizacja: 03.07.96

Zalecane miejsce montażu alarmu kompaktowego:

Główne zasilanie alarmu:

Obejmę przymocować do nadkola po stronie kierowcy.

+12 V po włączeniu zapłonu (+15):

Blokada silnika (10 A): Blokada silnika (30 A):

Kierunkowskazy:

Przewód idący bezpośrednio od akumulatora znajdujący się w okoiicy włącznika    zapłonu lub    w    skrzynce

bezpiecznikowej.

Przewód żółto/zielony znajdujący się w przeźroczystym, 4-o polowym złączu    konektorowym    w    skrzynce

bezpiecznikowej.

Rozłączyć przewód biały znajdujący się w przeźroczystym, 9-o polowym złączu konektorowym w pobliżu kolumny kierownicy.

Rozłączyć przewód czarno/biały (3 mm²) znajdujący się w przeźroczystym, 9-o polowym złączu konektorowym w pobliżu kolumny kierownicy.

Podłączenia wykonać do przewodów zielono/bialego i czerwono/zielonego znajdujących się w białym, 18-o polowym złączu konektorowym poniżej lewego podnóżka.

Zamek centralny:    Zamontować siłownik w drzwiach kierowcy i podłączyć wg.

schematu B.

Szyby elektryczne:    Zastosować moduł dodatkowy FOX M3 i podłączyć wg.

schematu nr 1. Rozłączyć przewody:

• czerwono/niebieski (plus przy podnoszeniu) i czerwono/pomarańczowy - szyba przednia lewa.

- r• popielato/czamy (plus prvj podnoszeniu) i popielato/

/czerwony - szyba przednia prawa.

Podłączenie wykonać do przełączników oryginalnych znajdujących się w drzwiach kierowcy. Końce rozłączonych przewodów podłączyć do modułów wg. schematu.

Wyłączniki drzwiowe:

Wyłącznik klapy bagażnika:

Uwagi:

Podłączenie wykonać do przewodów:

•    fioletowo/popielatego - drzwi przednie lewe

•    fioletowo/białego - drzwi przednie prawe znajdujące się w 24-o polowym złączu konektorowym w skrzynce bezpiecznikowej.

Podłączenie wykonać do przewodu fioletowo/czerwonego znajdującego się w 24-o polowym złączu konektorowym w skrzynce bezpiecznikowej.

Zaleca się wyłączenie czujnika spadku napięcia.

03/22