ksiazka(074)
Ryn. 3-40. W a bawieni e w obudowy skrzynki wału odbiorczego i pośredniego:
1 - wał pośredni; 2 - wał odbiorczy
Rys. i-41. ladzoni łożyska na jarzmo mechanizmu różnicowego:
1 - oprawka 5*'.78' /U■ h
pokrywy łożyska przedniego i pokrywy tylnej. ><l kręcić nakrętki < oai podusze* zawieszaniu i zdjąć wsporniki kompletne.
Montaż skrzynki rozdzielcze 1 tykonn «v k<>! «\i -nu.-oi od itr ot aej, uwzględniaj ąt‘ c-> nantępnj^s
- luz nulowy Każdego kola zębatego napędu mostów winien wynosić 0 - 0,10 mm, a moment oporu obrotu kół nie powinien przekraczać lf N.m /1 • kG.m/. Nadmierny Juz wybrać pr*ez dobór podkładek oporowych większej grubości, a jeże]} nadmiar luzu nie udaje oię zlikwidować w t«n anonob. to należy wymienić koła zębata na nowe, ho ną zużyte;
- wał napędzający i pnórodn.i montuje niw jednocześnie w obudowę skrzynki rozdzielczej /zob. rys. 3-40/;
- osadzać łożyska na połówki obudowy mechanizmu różnicowego należy przy użyciu oprawki 57.7853,9558 /zob. rys. 3-41/;
- powierzchnie robocze uszczelniaczy przed wciśnięciem w gniazda pokrywy I obudowy posmarować smarem JIHT0JI-24 ;
- połączenia śrubowe dokręcić momentami, podanymi w załączniku 2;
- przy obciskaniu nakrętek wałów skrzynki rozdzielczej wykorzystać oprawkę 67.7820.9520 /zob. rys. 3-42/.
Po zmontowaniu napełnić obudowę skrzynki rozdzielczej olejem do poziomu dolnej krawędzi otworu wlewowego.
Rys. 3-42. Obciskanie nakrętki mocującej kołnierz wału napędu mostu tylnego: i - oprawka 67.7820,9520; 2 - untalacz kołnierza
WERYFIKACJA CZĘŚCI SKRZYNKI ROZDZIELCZEJ
Przed obejrzeniem części skrzynki rozdzielczej starannie oczyścić szczotką i skrobakiem raz umyć je i odmuchać sprężonym powietrzem. Szczególnie starannie umyć i przedmuchać łożyska, unikając przy tym ich szybkiego obracania się od pędu powietrza sprężonego.
Obudową j pokrywy. Mn obudowie i pokrywach nie powinno być pęknięć, w roztoczeninch pod łożyska - zużycia lub uszkodzenia powierzchni /wgnieceń, oćLłupań/. Uszkodzenia na powierzchniach styku obudowy z pokrywami mogą powodować nie-wupciłosiowośó wałów i wycieki oleju. Drobne uo-fcerfci usunąć pilnikiem. Znaczne uszkodzenia lub •uży la kwalifikują te części do wymiany na nowe.
Uszczelniacze. Uważnie sprawdzić ich stan.
» razie ntwierdzenia nawet niewielkich uozko-Izeń wymienić uszczelniacze na nowe. Szerokość pasemka zużycia na krawędzi roboczej uszczelniacza nie może przekraczać 1 mm.
Wałki. Na czopach, wielowypustach i części gwintowanej wałów nie powinno być uszkodzeń. Sprawdzić bicie wału napędzającego oraz wałów naoędu przedniego i tylnego mostu, ustawiając je na pryzmach i obracając ręcznie. Bicie części
71> -
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
21738 ksiazka(065) Rys. 3-24. Wyjęcie wałka sprzęgłowego z obudowy skrzynki biegów Ryo. 3-25. Wyjęci
ksiazka(061) Ostrzeżenie Przy wyraontowywaniu 1 wmontowywanlu skrzynki biegów zabrania się kategoryc
Sam Naprawiam Renault Twingo i up by dunaj2 4. UKŁAD NAPĘDOWY ■ Podłożyć pod pr
ksiazka(061) Ostrzeżenie Przy wyraontowywaniu 1 wmontowywanlu skrzynki biegów zabrania się kategoryc
star266078 i i <1co Naprawa samochodu terenowego STAR 266 Rys. 4-1. Skrzynka biegów S5-45 1 — obu
Obsługa i naprawa Audi (224) ■ Podstawić pod obudowę skrzyni biegów podnośnik i od
Obsługa i naprawa Audi (227) ■ Odłączyć i unieść półosie ponad obudowę skrzyni. ■
ksiazka(061) Ostrzeżenie Przy wyraontowywaniu 1 wmontowywanlu skrzynki biegów zabrania się kategoryc
ksiazka(066) 8 Ryn. 1-27. Części wilka głównego: I - pierścień osadczy; 2 - podkła
więcej podobnych podstron