(UMIEJĘTNOŚĆ

4

STERNIK Usiądź po nawietrznej i koryguj ustawienie grota.

GROT Wyluzuj grot,

aż zacznie łopotać, a następnie wybierz i tylko tyle, by przestał.

TRYMOWANIE JACHTU

JACHT ZRÓWNOWAŻONY Najskuteczniej żegluje się, gdy kadłub jest zrównoważony. Załogant i sternik, balastując lub przemieszczając się, mogą poprawić efektywność żeglowania.

OBCIĄŻENIE RUFY Przy silnym wietrze, zwłaszcza w kursie fordewind, przesuńcie się do tyłu, aby odciążyć dziób. Jeżeli przesuniecie się zbyt daleko, przegłębiona rufa będzie hamować jacht.

OBCIĄŻENIE DZIOBU Przy słabym wietrze przesuńcie się do przodu, aby odciążając płaską rufę, zmniejszyć dryf. Jeżeli siądziecie za blisko dziobu, jacht będzie płynąć wolniej.

PŁETWA MIECZOWA

Baksztag

Jacht żegluje z wiatrem wiejącym z kierunków od rufy do trawersu.

• RUMPEL leżeli płyniesz prosto, >granicz jego ruchy lo minimum. Gdy hcesz odpadać, u/.uj grot.

-• STERNIK Możesz się odprężyć, ale pamiętaj o utrzymaniu jachtu w równowadze. Jeżeli potrzeba, przesuń się w kierunku rufy.

W kursie baksztag dryf jest niewielki, podnieś więc 3/4 płetwy mieczowej. Jeżeli masz miecz szybrowy, nie podnoś go powyżej bomu, bo uniemożliwi ci wykonanie zwrotu.

*ZAŁOGANT Aby zapobiec przechyłowi, siadaj przy wietrze umiarkowanym i silnym po nawietrznej, a przy słabym zawietrznej.

FOK

Stale koryguj jego ustawienie.

Luzuj, aż zacznie łopotać, i wybieraj tylko tyle, aby przestał.

GROT

Odpadając z półwiatru    _w

do baksztagu luzuj grot, wypychając bom ręką, jeżeli to konieczne.