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On ne presente plus la Ford Escort, qui compte parmi les voitures les plus vendues du mon de. Relifłee 1'annee derniere, elle o adopte a cette occasion des combines ou standard americain double DIN : une particularite signee Ford qui abonde dans le sens de 1'autoradio involable mais nous parait hautement prejudiciable a tous ceux qui veulent s'offrir ulterieurement une installation sur mesure.

Equipement d'origine et premiers conseils

Passons rapidement sur les sources, tuner RDS avec ou sans lecteur laser, pour parler des haut-parleurs. Ford a consenti un effort louable en concevant d'origine un systeme a voies separees installe dans les haut de portieres. Ca, c'est bien vu. Ce qui l'est moins, c'est le format non normalise des HP utilises (11,8 cm !...), qui interdit de les remplacer par des modeles de performances superieures. En revanche heureusement, les bas de portes reęoivent sans probleme les nombreux ensembles vide-poches + 165 mm disponibles en accessoirie sur le marche, ce qui ouvre cette fois le choix de faęon considerable, 1'emplacement tweeters d^/origine devenant des lors un avantage determinant pour realiser une excellente installation. Deux reserves a respecter: ne megotez pas sur la qualite des vide-poches (modeles en bois correctement isoles) et choisissez un installateur qui domine parfaitement la question du filtrage pour l'equilibre 165 / tweeters.

▲    Conception audio : bonne. mais HP d’origine non normalises

▲    Rmelioratłon : tres facile

LES OIFFICULT^S

• Vralment pas effrayantes : conception dentretolses sur-mesure en medium, aussl bien pour le montage de 13 cm pue de 165 mm.

La profondeur disponible dans la porte est telle pue l'on na meme pas de preoccupation de ce cóte :

II n’y a vratment pue les HP trśs puissamment motorlses (ex. : Focal hauts de gammę) pul ne rentreront pas.

CJuant aux tweeters. les emplacements pour les flxer ne manpuent pas : on se decldera en fonction de 1'orellle de chacun.

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