passat b3 drgania kierownicy




nosio2 - 11 Sty 2009 13:12
witam wszystkich mam taki problem że podczas jazdy występują drgania kierownicy w prawo i w lewo oczywiście te drgania maleją razem ze wzrostem prędkości jaka może być tego przyczyna proszę o odpowiedź z góry dziękuje



CameR - 11 Sty 2009 13:17
Niewyważone koło,
zgubiony ciężarek,
krzywa felga,
buła na oponie,
i jeszcze wiele innych...


spektra - 11 Sty 2009 14:05
Dołożyłbym jeszcze:

luzy w łożyskach piast,
luzy w drążkach kierowniczych,
luzy na lulejach gumowo-metalowych wachaczy,
zuzyta maglwnica


marek_z_ustki - 12 Sty 2009 17:12
i jeszcze uszkodzony amortyzator drgań



ciapster - 13 Sty 2009 20:01
mogą też być tarcze do przetoczenia, wymiany.


tomasz sadowski - 13 Sty 2009 21:32
dorzucam pękniętą sprężynę


Andrzej_z_Wolki - 29 Sie 2009 14:49
To czy przyczzyna jest po lewej czy prawej stronie można poznać po puszczeniu kierownicy w czesie jazdy.
Ja taki efekt "drgania kierownicza w zasadzie rytmiczne ruchy obr. przy jednoczesnym sciąganiu" miałem przy "buła na oponie "

Pozdrawiam !


owik - 29 Sie 2009 15:42
Starszego trupa już nie mogłeś odkopać? Ale skoro już to proszę. Prawidłowa odpowiedź już dawno padła.

Dołożyłbym jeszcze:
luzy w łożyskach piast,
luzy w drążkach kierowniczych,
luzy na lulejach gumowo-metalowych wachaczy,
zuzyta maglwnica
Nie, nie będzie drgań, bzdura.

i jeszcze uszkodzony amortyzator drgań
A co to jest? Bzdura.

mogą też być tarcze do przetoczenia, wymiany.
Bicie od tarcz jest wyczuwalne podczas hamowania, kolejna bzdura.

dorzucam pękniętą sprężynę
Sprężynę czego? Zawieszenia? Od tego kierownica lata na boki? Bzdura.

Dziękuję za uwagę.


Anonymous - 29 Sie 2009 20:33

To czy przyczzyna jest po lewej czy prawej stronie można poznać po puszczeniu kierownicy w czesie jazdy.
Ja taki efekt "drgania kierownicza w zasadzie rytmiczne ruchy obr. przy jednoczesnym sciąganiu" miałem przy "buła na oponie "

Pozdrawiam ! myślisz że przez tyle czasu jeżdził i myślał co mu drga? w jaki sposób poznajesz czy z lewej czy z prawej-sprecyzuj z tym puszczaniem kierownicy.


Czarlim87 - 30 Sie 2009 12:01
ja też mam passata tylko B4 i mam delikatne drgania podobne jak u Ciebie.u mnie powodem tego są lekko zwichrowane tarcze hamulcowe.załozyłem nowe średniej jakosci i podczs któregos dłuższego hamowania musiałem wpasć w kałuze wody i szybko sie ostudziły w wyniku czego uległy osłabieniu i zwichrowaniu.teraz czuć delikatne drgania podczas jazdy i hamowania.ale w najblizszym czasie planuje je przetoczyc i problem powinien zniknać:)moja rada sprawdz tarcze:)


Anonymous - 30 Sie 2009 15:12

ja też mam passata tylko B4 i mam delikatne drgania podobne jak u Ciebie.u mnie powodem tego są lekko zwichrowane tarcze hamulcowe.załozyłem nowe średniej jakosci i podczs któregos dłuższego hamowania musiałem wpasć w kałuze wody i szybko sie ostudziły w wyniku czego uległy osłabieniu i zwichrowaniu.teraz czuć delikatne drgania podczas jazdy i hamowania.ale w najblizszym czasie planuje je przetoczyc i problem powinien zniknać:)moja rada sprawdz tarcze:) co ma piernik do wiatraka?co mają wspólnego tarcze z biciem kierownicy podczas jazdy????


adam7009 - 30 Sie 2009 15:24
ogólnie mówiąc ,problem z kołem(kołami) lub krzywa półoś.


Czarlim87 - 30 Sie 2009 19:53
złoty 01 własnie ze maja.widocznie nie mialeś jeszcze takiego problemu i niewiele wiesz o mechanice:)pozdrawiam


owik - 31 Sie 2009 00:36
Następny do "ulubionych inaczej" dodany. Pomyśl sobie chłopaku, jakież to byś musiał mieć bicie na tych tarczach, żeby Ci kierownica na boki latała. Niewiele wiesz o mechanice. Nie pyskuj boś za mały i na za wysokie progi chcesz się wdrapać. Jak już chcesz wiedzieć, to toczenie nic Ci nie pomoże, bicie pojawi się po pierwszym dobrym rozgrzaniu tarcz. Polecam, nie pyskuj, czytaj, ucz się. Za mały tu jesteś żeby robić rewolucje swoimi bzdurnymi poradami.


Czarlim87 - 31 Sie 2009 15:44
prosze nie tym tonem aby i bez obraźliwych komentarzy.ulubiony inaczej to Ty mozesz być.a wiem że mam bicie od tarcz bo cale kompletne zawieszenie zmienilem z przodu a tarcze wymienialem wczesniej i bicie pozostało.mechaniku za dyche.. a wiek wcale nie musi zdradzać doswiadczenia:)


owik - 31 Sie 2009 15:58
Cieszę się, bo już kompletne zawieszenie podobno zmieniłeś. Teraz dasz tarcze do przetoczenia. Ja się serio cieszę i życzę Ci powodzenia, chwila zastanowienia zanim komuś zaczniesz radzić. Swojego jeszcze nie zrobiłeś a już wiesz co innym radzić? I nie zrobisz, bo sam nic nie robisz, powtarzasz tylko bzdury zasłyszane od kogoś. Idź, nikt po Tobie tu nie będzie płakał, możesz mi wierzyć.
P.S. Ktoś potwierdzi?


Czarlim87 - 31 Sie 2009 16:05
nie dam tylko sam przetocze:)i będzie wszystko w porządku.i nie nadstawiaj sie innymi bo może nie chcą sie przyłaczac do człowieka mądrzejszego od telewizora.dziekuje za wymianę zdań i kończę rozmowę na ten temat:)moze będzie następny w którym znów będziemy popisywać sie wiedzą;)he he

14 dni blokady pisania! Proszę poświęcić ten czas na zapoznanie się z regulaminem forum, zwłaszcza części dotyczącej pisowni, pisania nic nie wnoszących postów! Proszę mi na PW przypomnieć o upływie terminu blokady.


Anonymous - 31 Sie 2009 20:08

Cieszę się, bo już kompletne zawieszenie podobno zmieniłeś. Teraz dasz tarcze do przetoczenia. Ja się serio cieszę i życzę Ci powodzenia, chwila zastanowienia zanim komuś zaczniesz radzić. Swojego jeszcze nie zrobiłeś a już wiesz co innym radzić? I nie zrobisz, bo sam nic nie robisz, powtarzasz tylko bzdury zasłyszane od kogoś. Idź, nikt po Tobie tu nie będzie płakał, możesz mi wierzyć.
P.S. Ktoś potwierdzi? Potwierdzam!


gaav - 25 Paź 2009 23:27
odświeżam temat nie wiem jakimi jesteście mechanikami ale nie da sie ukryc że przy krzywych tarczach podczas hamowania bedą przenosiły się drgania na kierownicę


owik - 25 Paź 2009 23:34
To odkrycie na miarę tego forum. Autor coś wcześniej nie pisał, że tarcze nowe? Fajna ta manipulacja, ZSSR czy USA, jeden szajs, bo i tak zrobimy co chcemy.


rbiesiada - 25 Paź 2009 23:44

odświeżam temat nie wiem jakimi jesteście mechanikami

Jak to jakimi ... samoukami. każdy z nas już naprawiał motorynkę i składaka.


MELON197 - 26 Paź 2009 10:29
Autor tematu pisze że bicie ustaje wraz ze wzrostem prędkości,kolega gaav pisze że podczas hamowania mając krzywe tarcze będzie występowało bicie(i z tym się zgadzam).Nie rozumiem tylko jak autor tematu równocześnie hamuje(wersja kolegi gaav)i przyśpiesza?


Paweł34 - 31 Paź 2009 21:58
Czytam i czytam i czytam i nic jeszcze sobie dogadajcie to zdrowe . Pozdrawiam . A drgania jak były tak są .